チェロキーに乗り換えてから初めてのエンジンオイル交換をしました。現在の走行距離は77,510Kmで購入から約半年で3,578Km走りました。
2-3ヶ月前からエンジンオイルが漏れ始めており、一晩に1滴くらい垂れています。ずっと気にはなっていたのですが、古い車だし、ネット上では「アメ車のエンジンオイル漏れは普通」「気にするな」といった意見が多く、私もアメ車ユーザーらしく振舞おうと無理やり大らかに構えることにしていました。
が、やはり私は小さい心の持ち主で駐車場の染みが気になる木…。これ以上汚れるのも嫌だし。今回、エンジンオイル交換と一緒に漏れ防止剤を添加します。添加するのは日産のPIT WORK オイルリークストッパー。
成分は合成油、鉱油、粘度指数向上剤、ゴム膨潤剤、洗浄分散剤等と書いてあります。パッキンのゴムを膨潤させて漏れを止めるのかなと思います。エンジンオイル3-6Lに一缶(250mL)。予めオイルに混ぜてからオイルと同時に添加してくれとの事。
オイルは上のカストロールGTX 10W-30を使いました。ナフコで1200円位で売っていて安いのかな？と思って5缶くらい買ってやりました。
2インチ車高を上げており、ジャッキアップしなくても車体下に潜り込めます。基本的にSUVは普段の町乗りではメリット無いのでバカみたいなのですが、こんな時は一応、便利です。一応ね。
オイルフィルターは車購入時に新品にしてもらってるので、今回は交換しません。
ゲボー。
仕事はオイル受け皿に任せて、一旦家に引き上げSnoop Dog聞いて、チャーハン食ってからボルトを締めます。トルクは4.1kgfm(40Nm)と他の方のブログに書いてありましたのでそれを信じます。と思ったら持っているトルクレンチは差込角が1/2で、ボルトに対応する16mm(5/8インチ)のソケット差込角が3/8だったー。うんこー。
4.1kgfmを想像しながらギュッと締め付けました。
オイルジョッキにエンジンオイルを移して新しいオイルを入れていきます。オイルジョッキにはオイルリークストッパーを入れて混ぜてから投入します。添加剤はドロッとしていながらもプルッとしていました。
エンジンオイルを5L程入れて、一回エンジンを掛け、暫く置いてからオイルゲージでオイル量を確認。適量まで追加しました。
オイルリークストッパーは添加後300Km走行もしくは10時間程度の運転で効果が出ると説明書きにあります。効果については、また追記したいと思います。